GSX 1200 INAZUMA        
"Edel sei das Bike, reich an Kubik und Schub" ... bare thrills! 
Auflistung von Umbauten und besonderen Ereignissen an meinem Bike:
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> bis Dezember 2025: (Laufleistung 8xxxxKm)
- Reifenbindung Austragung  (Juli 89750km)
 - TÜV Abnahme ohne Mängel (Mai 87354km)
 
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> bis Dezember 2024: (Laufleistung 87077Km)
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> bis Dezember 2023: (Laufleistung 86944Km)
- TÜV Abnahme ohne Mängel (Mai 86863km)
 - Öl- (Motul 5100) mit Filterwechsel (April 86840km)
 
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> bis Dezember 2022: (Laufleistung 86840Km)
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> bis Dezember 2021: (Laufleistung 85230km)
- TÜV und Einzelabnahme für HR 180/55 u. Brembo Bremsscheiben (Juni 84723km) 
 
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> bis Mai 2021: (Laufleistung 84520km)
- Alle Bremscheiben, vorne u. hinten, incl. Bremsbeläge erneuert (Brembo).
 - in allen Bremszangen die Bremskolben und Dichtringe erneuert.
 - Bremszange hinten: die Kleinteile Stifte;Bleche;Klammern erneuert.
 - Bremsflüssigkeit bei der Bremse und Kupplung erneuert.
 
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> bis November 2020: (Laufleistung 84520km)
- Öl- (Motul 5100) mit Filterwechsel
 
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> bis Dezember 2019: (Laufleistung 84275km)
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> bis Februar 2019: (Laufleistung 82970km)
- Neue Batterie (Yuasa YTX12-BS), nach 8 Jahren ist die alte Batterie defekt.
 - neuer Kettensatz (RK)
 - neue Reifen (Continental RoadAttack 3)
 - Laufleistung MPR3 - 13640km !!; Sehr guter Reifen; Grip im Trocken wie auch vor allem im Nassen;
 
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> bis Dezember 2018: (Laufleistung 82958km)
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> bis Dezember 2017: (Laufleistung 81150km)
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> bis Dezember 2016: (Laufleistung 80430km)
> bis August 2016: (Laufleistung 79170km)
- Öl- (Motul 5100) mit Filterwechsel
 
> bis Februar 2016: 
- Neuer Sitzbankbezug (von Top-Sellerie)
 
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> bis September 2015: (Laufleistung 79135km) 
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> bis Mai 2014: (Laufleistung 74440km)  
- Zündkerzen erneuert, Öl- und Filterwechsel
 - Luftfilter erneuert (Hilfo)
 - Ventile- / Vergaser eingestellt (Werrkstatt)
 
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> bis August 2013: (Laufleistung 74000km)  
- im Austausch Puig Sportscheibe angebaut, nun in schwarz
 
> bis Juli 2013: (Laufleistung 69330km)  
- neue Reifen (Michelin Pilot Road 3)
 - Laufleistung MPR2 - 9130km; Sehr guter Reifen; gutes Fahrverhalten und Grip auch nach langer Laufzeit; noch mehr Kilometer wären möglich gewesen, musste Wechseln, da große Tour ansteht.
 
> bis Juni 2013: (Laufleistung 67050km) 
- vorne und hinten neue Bremsbeläge (TRW-Lucas organisch) 
 - Brems- u. Kupplungsflüssigkeit erneuert (DOT4)
 
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> bis Mai 2011: (Laufleistung 60.200km)  
- neue Reifen (Michelin Pilot Road 2 - rear jetzt 180/55 ZR17
 - Laufleistung Metzler Roadtec Z6 ~ 10200km, Fazit: sehr gute Laufleistung, etwas mehr wäre noch möglich gewesen. Grip in allen Fahrlagen. Ein sehr guter Reifen.
 - Neue Batterie (Yuasa YTX12-BS), nach 12 Jahren ist die erste Batterie defekt
 
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> bis Juli 2009: (Laufleistung 50.030km) 
- neuer Kettensatz (RK)
 - neuer Reifen (Metzler Roadtec Z6 Interact)
 - Laufleistung Michelin Pilot Road ~9000km, Fazit: es wären sicherlich noch 1000km mehr möglich gewesen. Gutes Fahrverhalten. Grip gut, vor allem bei Nässe. Einguter Tourenreifen für die GSX.
 
> bis April 2009: (Laufleistung ~47300km) 
- Austausch Kipphebel (starker Verschleiß, Altlast vom Nockenwellentausch)
 - Erneuerung Lenkkopflager (jetzt Kegelrollenlager)
 - Lufi,Kerzen;alle Flüssigkeiten neu (Motoröl nun Motul 5100)
 - hinten neue Bremsbeläge (Lucas organisch)
 
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> bis Oktober 2008: (Laufleistung ~46550km) 
- Austausch Miniblinker, nun mit dunklem Glas
 - Rückbau Scheibe auf Puig Sportscheibe
 - Niro Blenden auf Brems-/Kupplungsausgleichbehälter
 
> bis April 2008: (Laufleistung ~41150km)  
- Reifen Bridgestone BT020; immer wieder Sägezahnprofil am Vorderreifen, Laufleistung der drei verbrauchten Reifensätze immer über 10.000km, Fahrverhalten für mich gut. Nun aber Wechsel auf Michelin Pilot Road.
 - Austausch Nockenwelle (wegen Pitting)
 
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> bis Mai 2007: (Laufleistung ~36400km)  
- Anbau Stahlflexleitungen (Kupplung und Bremsen) schwarz mit Chrom (ABM)
 - vorne neue Bremsbeläge (Lucas organisch)
 - Anbau Aluminium Soziusrasten (ABM)
 - Austausch BOS Endtopf, wegen Haarrisse in der klaren Beschichtung(Kulanz)
 
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> bis Mai 2006: (Laufleistung ~32000km) 
- Niro Ölkühlerblende angebaut (GSX Schriftzug)
 - BOS Endtopf angebaut (was für ein Sound!!)
 
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> bis Juli 2004: (Laufleistung ~24400km) 
- Ölthermometer in Öl-Einfüllschraube eingebaut
 
- Verchromte Lenkerendengewichte, 
 - Chromkante an Tank
 - Mini Blinker,
 - neuer Kettensatz (RK), 
 - neue Reifen BT020; 
 - neue Bremsbeläge (~22250km)
 
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> bis Früjahr 2003: (Laufleistung ~16000km)  
- Givi Scheibe A750 angebaut
 - verchromte Gabelprotektoren
 - Ölkühlergrill silber lackiert 
 
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> Urzustand September 2002: (Laufleistung 13350km) 
» einige Technische Daten:
Baujahr:  | 04.1999  | 
Motor:  | 4 Zyl. / 4 Takt   luft-/ölgekühlt  | 
Bohrung / Hub:  | 79,0 x 59,0 mm  | 
Hubraum:  | 1200 ccm  | 
Leistung:  | 72 kw / 98 PS bei 8.500 U/min  | 
Drehmoment:  | 98 Nm bei 4.500 U/min  | 
Getriebe:  | 5 Gänge  | 
Tankinhalt:  | 18 l  | 
Felge > Reifen Front:  | 3.50 x 17 > 120/70 ZR17  | 
Felge > Reifen Rear:  | 5.50 x 17 > 170/60 ZR17  | 
Gewicht:  | 210 Kg  | 
Höchstgeschwindigkeit:  | ~220 Km/h  | 

